Bus-Chauffeure dringend gesucht

(lop) Beim heutigen “Tag des Bustourismus“ auf der Stuttgart Touristikmesse CMT wurde eines der gegenwärtig drängendsten Probleme der Busunternehmen diskutiert: Woher die so dringend benötigten Bus-Chauffeure nehmen, die in der Branche immer mehr gebraucht werden?

Die Faktenlage: Jährlich werden in Deutschland rund 14.500 neue Fahrer benötigt. Doch die Erteilung neuer Fahrerlaubnisse ist signifikant rückläufig und fast 70% der Busfahrer sind älter als 45 Jahre. Nur 25% sind zwischen 31 und 45 Jahre, nur weitere 7 % sind unter 30 Jahren.

Die Zunahme der Fernbuslinien hat den personellen Engpass noch weiter verschärft und der demographische Wandel in der Gesellschaft bringt theoretisch mehr Busgäste und faktisch weniger Bewerber für Busführerscheine. Was tun und wie von anderen Branchen lernen ? Mehr in die Ausbildung investieren oder ausländische Fahrer kurzfristig anwerben?

Der Verband der baden-württembergischen Busunternehmen (WBO) und die Gütegemeinschaft Buskomfort (gbk) versuchten, mit dem Thema die Diskussion voranzubringen. Rund 120 Fachbesucher, darunter viele Busunternehmer nahmen an der Veranstaltung Teil, die von WBO-Geschäftsführer Dr. Witgar Weber eröffnet wurde.

Martin Becker (Foto), Geschäftsführer der Gütegemeinschaft, verdeutlichte: “Das Busgewerbe kann von anderen Branchen nur lernen. Busunternehmer müssen ihre Beschäftigungsmöglichkeiten in ihrer Region deutlicher kommunizieren.“ 79% der Busunternehmen bilden überhaupt keine Fachkräfte aus. Becker: “Das Problem wird sich noch verstärken.“ Wichtige Gründe für den Personalmangel sah Becker auch in dem Image der Branche und fehlenden Aufstiegsmöglichkeiten im Unternehmen. Um neue und junge Menschen für den Beruf anzuwerben, müsse auch das Berufsbild aufgewertet werden. Denn ein “fahrerloser Bus sei nicht wünschenswert“, obwohl im LKW-Bereich dahingehend stark geforscht werde. (Mehr darüber im neuen EuroBus).


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