Schon im Herbst werden die ersten zwei der insgesamt zehn Solaris Urbino 12 an die Hamburger Hochbahn ausgeliefert. Die übrigen sollen dann im Herbst 2019 folgen.
Laut Senatsbeschluss dürfen ab 2020 nur noch emissionsfreie Batteriefahrzeuge angeschafft werden.
Die bestellten 12 Meter langen Fahrzeuge bieten für bis zu 70 Fahrgäste Platz und werden mittels Plug-in geladen. Angetrieben werden die Busse über Solaris High Energy Batterien mit einer Gesamtkapazität von 240 kWh. Sowohl die Außen- als auch die Innenbeleuchtung wird in LED-Technologie ausgeführt.
Die Busse mit dem grünen Dackel-Logo sind bereits seit 2006 ein fester Bestandteil Hamburger Straßen. Derzeit sind in der Hansestadt insgesamt 30 Busse aus dem Werk in Bolechowo im Einsatz, darunter fünf Elektrobusse. Zwei der 2014 gelieferten Solaris Urbino electric mit einer Länge von 18,75 m verfügen zusätzlich über eine Brennstoffzelle.
Die Elektrobusse von Solaris werden in Hamburg hauptsächlich auf der Innovationslinie 109 eingesetzt, die ausschließlich durch Busse mit umweltfreundlichen und völlig emissionsfreien Antrieben bedient wird.
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