Daimler Busse auf dem Eissee am Polarkreis

(lop) “Das Material und die Technologie von Mercedes- und Setra-Bussen unter Extrembedingungen testen“, ist das Ziel der Aktion “Winter Testing 2015“, die Daimler Buses dieser Tage am Polarkreis im schwedischen Arvidsjaur durchführt. EuroBus ist live dabei.

Ausgeloste Kunden aus ganz Europa und Fachjournalisten testen auf dem für diese Zwecke besonders präparierten Eissee in der Einsamkeit Lapplands die Fähigkeiten von Citaro und CapaCity, von Setra TopClass und Sprinter, bei härtesten klimatischen Bedingungen von minus 10 Grad und darunter (im Extremfall sollen es in den letzten 40 Jahren auch schon mal bis minus 40 Grad gewesen sein) funktionale Normalität an den Tag zu legen und auf rutschigem Untergrund des meterdick zugefrorenen Sees Brems- und Ausweichmanövern stand zu halten.

“Was wir sonst nur durch Simulation erzeugen können, kann man hier in der Realität erleben“, gerät Entwicklungs-Chef Gustav Tuschen ins Schwärmen. Das Anspringen des Motors (innerhalb von 4 Sekunden), die automatische Vorwärmung von Ad Blue, die Klimatisierung im Bus mit einhergehendem Mehrverbrauch, aber auch das Funktionieren von Wischerblättern, Abdichtungen und Schließverhaltend der Kofferraumklappen - es gibt nichts, was nicht getestet wird hier im Schnee Lapplands, wo das “Mekka des Versuchs“ - ähnlich wie im nahe gelegenen Arjeplog und in Rovaniemi in Finnland - liegt.

Icemaker im Versuchs-Mekka

Die Wetterstationen melden hier 186 Frosttage im Jahr, der Jahresmittelwert beläuft sich auch gerade einmal 0 Grad. Spezialisierte “Icemaker“ haben maßgeschneiderte Fahrbahnen mit verschiedenen Rauigkeits-Graden des Eises präpariert, dessen Belastbarkeit auf bis zu 40 Tonnen Gewicht freigegeben ist.

Also ran - in Kürze gibt es hier an dieser Stelle mehr, deshalb dran bleiben !


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